Het opdelen van een bocht in fasen kan helpen bij het observeren, onthouden of analyseren van een beweging op een video-opname. Er bestaan veel concepten over de fasen van een bocht, waarvan de meeste functioneel van aard zijn. Functionele systemen beschrijven doorgaans de activiteiten en bewegingen die de skiër tijdens een bocht uitvoert. Ze zijn zeer geschikt voor een specifieke situatie of een bepaald type bocht. Een korte bocht verschilt echter van een lange bocht, een carvebocht van een pivotbocht, en een wedstrijdskiër maakt veel verschillende soorten bochten in dezelfde afdaling, afhankelijk van de ingestelde koers.
In dit artikel presenteren we een fundamenteel geometrisch-fysisch faseconcept, een rechttoe rechtaan, eenvoudig en gemakkelijk te begrijpen systeem.
We kunnen ons de afmetingen van de bocht voorstellen als we ons voorstellen dat we op een skipiste staan en er is 1 corridor voor ons waar we gaan skiën.
Fase 0 (Overgang) is het moment waarop de skiër de middenlijn overschrijdt.
Fase 2 (Apex) is het moment waarop de skiër het verste punt van de corridor bereikt (de denkbeeldige muur). Dit is de geometrische apex van de bocht.
Fase 1 loopt van het midden (vanaf de overgang) naar de top.
Fase 3 brengt je van het hoogtepunt naar de volgende overgang.
De overgang is het begin en het einde; dit is het technische sleutelpunt van de bocht. Elk technisch detail, alle bewegingen en houdingen worden hier bepaald.
De twee andere fasen zijn processen die de belangrijkste punten met elkaar verbinden.
Een van hen ontwikkelt de bocht tot het doel bereikt is: de top.
De andere methode laat het na het hoogtepunt vervagen tot de overgang en transformeert het naar de volgende beurt.
We kunnen het niemandsland noemen. Tijdens de overgang bevindt de skiër zich na de vorige bocht, maar vóór de volgende.
Eigenlijk is dit een kort, recht stuk waar de skiër niet draait, maar waar wel de meest complexe handelingen en bewegingen plaatsvinden. De skiër moet zijn houding aanpassen en alle lichaamsdelen positioneren voor de volgende bocht, en dit alles in een zeer korte tijd zonder duidelijke feedback van de grond. Elke fout die hier gemaakt wordt, heeft later in de bocht ernstige gevolgen, en de oorzaak van de meeste fouten ligt hier, in de overgang.
Wat de bewegingscontrole betreft, is dit de belangrijkste fase van een draai.
Het zwaartepunt nadert de hellingslijn en gaat over de ski’s heen tijdens de afdaling, maar de ski’s bewegen er meer dwars overheen, als een halve vorm. De ski’s staan niet op de kanten tijdens de overgang.
Een belangrijk punt is dat het geen traverse is. Bij een traverse is de houding permanent; het lichaam blijft op de ski’s zolang de traverse duurt. De essentie van de overgang is echter dat het lichaam bergafwaarts over de ski’s valt, dus een traverse in een statische houding is het tegenovergestelde van wat een overgang inhoudt.
Het geometrische apexpunt is het centrale referentiepunt voor elke bocht, niet alleen bij skiën, maar ook bij autorijden, motorrijden, enzovoort. In de racerij kan het werkelijke apexpunt afwijken van het geometrische apexpunt (late apex, vroege apex), maar een “late apex” is bijvoorbeeld later dan de geometrische apex. Het kennen van het geometrische apexpunt is dus essentieel voor elk type bocht.
Fysiek gezien – in een ideaal geval – bevinden de grootste krachten van de bocht en de grootste helling zich op het geometrische apexpunt.
Dit is de werkelijke koerswijziging voor de oriëntatie.
De houding en de handelingen die nodig zijn om de draai te maken, worden afgebroken en opgebouwd, en de voorbereiding op de overgang begint.